دنیای اطـــــــــــــــــــــــــــلاعات

بعد از فک کنم  ۱ سال دوباره وبلاگو تازه کردم

اونم از طریق ریکاوری بسورد تو ایمیل

sectin reveal fragment of tissue, including aneoplasm. it is lobulated and composed of atypical proliferation of epithlieal cells having round to ovoid vesicular to hyperchromatic nuclei and abundant eosiophilic and glassy cytoplasm.they are arranged in sheets aggregates and in ribbons with intervening mucoid stroma in one area. the neoplastic cells show marked anaplasia including EMA,Vimentin,and patchy for S-100 in tumor cells

اینقدر که وارد بلاگم نشدم رمزشو یادم رفته بود از طریق ایمیلم دوباره پیداش کردما

ایندفه با یه پست خیلی  خوب ومفید اومدم امیدوارم به دردتون بخوره

------------------------------------------------------------------------------------------------------

FBS قند خون ناشتا

PKU اسيد فنيل پيروويک در ادرار

Urine بطور کلی آزمایشات مربوط به ادرار هستند که البته بنا به درخواست همراه یک مورد دیگر ممکنه آمده باشد مثلا Urine Homocystine

2hpp مقدار گلوکز دوساعت بعد از صبحانه

Urea  اوره خون و یا ادرار

BUN Blood urea nitrogen  نیتروژن اوره ( آنزیم کلیوی )

U.A  اوریک اسید خون یا ادرار

T.G تری گلیسرید

HDL  لیپوپرتئین با دانسیته بالا

LDL لیپو پرتیئن با دانسیته پایین . کلسترول بد

NA اندازه گیری سدیم خون یا ادرار

K  اندازه گیری پتاسیم

Ca اندازه گیری کلسیم ( fe  و li و بقیه عناصر هم به همین ترتیب هستند )

RBC  گلبولهای قرمز

WBC گلبولهای سفید خون

TIBC اندازگیری ظرفیت اتصال آهن

SGOT آنزیم کبدی - اسپارتات آمينوترانسفراز-سرم گلوتاميک اگزالواستيک ترانس آميناز

SGPT آنزیم کبدی - آلانين آمينوترنسفراز گلوتاميک-پيروويک ترانس آميناز

ALP  آنزیم کبدی - الکالن فسفاتاز قليايي (ALP) الکالين

ACP  اسید فسفاتاز

تیروتوپین TSH , تیری یدو تیروئین T3 , تیروکسین T 4      هورمون های تیروئید

OB  خون مخفی در مدفوع

Stool/E  وجود انگل در مدفوع

SEMEN  آزمایش اسپرم . اسپرموگرام
PCT  تست بعد از مقاربت

FSH  آزمایشات هورمونی فوليکول استيموليتينگ

LH آزمایشات هورمونی لوتئيزين

T تستوسترون

PTH پارا تیروئید

Beta - HCG  آزمایش خون بارداری

PSA  آزمایشات  پروستات

C.B.C آزمایشات روتین خون شامل هموگلوبين-Hb هماتوکريت-Hct شمارش گلبول قرمز و سفيد و پلاکت-شمارش اريتروسيت-شمارش ترومبوسيت-انديسهاي سلولي- ديفرانسياسيون و ...

خیلی  جالبه

ببخشید که دیر دیر اپ میکنما

ادامه مطلب

شتابگيری در اتومبيل به نظر مطلب ساده ای مياد، پدال گاز رو فشار ميديم و اتومبيل حرکت ميکند، هر چه بيشتر فشار دهيم تند تر حرکت ميکند. اما برای اینکه به بيشترين قابليت اتومبيل در شتاب گيری دست پيدا کنيم نياز به دانستن و تمرين چند تکنيک داريم.
همچين تعويض دنده صحيح و به موقع نيز در شتابگيری اتومبيل نقش مهمی دارد.
تعدادی از نکات پايه و مهم که برای شتباگيری خوب بايد رعايت شود در زير نوشته شده:
1- به پدال گاز ضربه سنگين و سريع وارد نکنيد، این حرکت باعث ميشود که چرخ های متحرک اتومبيل شما شروع به تيک آف کردن کنند و به قول خودمون درجا بزنند. بدون شک در جا زدن در هر وسيله نقليه کم شدن شتاب را به دنبال دارد.
2- به طور مرتب با پای خود فشار روی پدال گاز را يکدفعه کم و زياد نکنيد، کم و زياد کردن ناگهانی و بيهوده گاز باعث خارج شدن اتومبيل از تعادل ميشود، بايد به نرمی بر روی پدال گاز فشار بياريم.
3- اگر ميخواهيد فشار زيادی به پدال گاز بياوريد حتما این کار را در مسير مستقيم انجام دهيد. فشار زيادی بر روی پدال گاز در پيچ ها باعث ميشود شما مسير دلخواه را از دست بدهيد و از Race line يا مسيری که در نظر داريد فاصله بگيريد.
زمانی که ميخواهيد بهترين شتاب گيری را داشته باشيد بايد از لغزش و سر خوردگی جلوگيری کنيد و در جا نزنيد.
هر صدای جيغ لاستيک به شما ميگويد که لاستيک را از ليميت چسبندگی خارج کرديد و شما بايد سريع لاستيک را به ليميت برگردانيد و از لغزش بيهوده که زمان را از شما ميگيرد جلوگيری کنيد. مدت زيادی تمرين لازم است تا راننده ليميت لاستيک ها و اتومبيل را پيدا کند اما با تمرين کافی امکان پذير است.
معمولا خيلی از راننده های تازه وارد به اشتباه زمانی که قصد دارند بهترين شتابگيری را انجام دهند برای تعويض دنده دور موتور را تا مقدار ممنوعه خط قرمز بالا ميبرند که این کاملا اشتباه است.
هر اتومبيل در دور موتور های خاصی بيشترين قدرت و بشترين گشتاور را ایجاد ميکند که باند قدرت و گشتاور را تشکيل ميدهد و معمولا این باندها قبل از دور ممنوع به دست ميايند، سعی کنيد ياد بگيريد که در چه دورهايی ميتوانيد از بيشترين قابليت موتور برای حرکت اتومبيل استفاده کنيد و درک مناسبی از منحنی و نسبت دنده به دست بياوريد.
گاهی لازم است که شما دور موتور را از پيک قدرت هم بالا تر ببريد تا بعد از تعويض دنده دور موتور در جای مناسبی قرار گيرد، از طرفی هم گاهی ممکن است نياز داشته باشيد که دنده را زودتر عوض کنيد ( short shifting ) در بعضی از پيچ ها این تکنيک مفيد واقع ميشود و به عنوان مثال در بعضی پيچها بالا بردن دور موتور در دنده های پايين باعث Spin شدن ميشود در این شرايط يک Short shift به شما این امکان را ميدهد که در دنده بالا تر با خيال راحت فشار روی پدال گاز را بيشتر کنيدوا خروج سيعتری نيز داشته باشيد.

دور موتور ها رو بايد از طريق راهنمای اتومبيل پيدا کنيد و ببينيد که حداکثر قدرت و گشتاور
موتور در چه دورهای به دست مياد. اگر هم به صورت منحنی رسم شده باشه که چه بهتر، اما اینکه چه موقع دنده رو تعويض کنيم به خيلی چيز ها بستگی داره و در شرايط مختلف متفاوت هست.
اول از همه بايد بگم که در اتومبيل های استاندارد شهری که ما استفاده ميکنيد نسبت دنده ها متفاوت هست و تقريبا هيچکدوم هم استاندارد مسابقه نيستند، پس نميشه دور ثابت و مشخصی رو انتخاب کرد. معمولا توی مسابقات از پيک قدرت موتور بيشتر استفاده ميشه به خصوص توی مسابقات AutoCross.اما این دليل بر این نيست که هميشه دنده را در دور بالا عوض کنيم، گاهی دور های پايين و استفاده از پيک گشتاور مفيد تر هست.
حسين جان اتفاقا ماشين های استاندارد معمولا دور هايی که جواب بهتر ميدند در دنده های مختلف متفاوت هست چون نسبت دنده ها مرتب نيست، اتومبيل هايی که دستکاری ميشند اگر درست و اصولی نسبت دنده هاشون تنظيم شده باشه کمتر تفاوت داره.
ببينيد زمانی که احساس ميکنيد اتومبيل شما به قدرت بيشتری نياز داره از پيک قدرت بيشتر استفاده کنيد، مثلا در سربالايی ها يا زمانی که بعد توی سينه ماشين هست يا موارد اینجوری، اما گاهی اتومبيل بدون هيچ فشاری حرکت ميکنه و ميتونيد دنده رو سريع تر و در دور های پايين تر تعويض کنيد، برای اینکه بتنيد این زمانها رو خوب تشخيص بديد بايد درک کاملی از اتومبيل و نسبت دنده ها داشته باشيد و بدونيد که اگر دنده رو تعويض کنيد پس از تعويض دنده دور موتور به کجا بر ميگرده و دقيقا رفتار اتومبيل رو حفظ باشيد و درک کنيد. برای تعويض دنده موارد زير رو در نظر داشته باشيد:
از اونجا که در دنده های سنگين مثل 1 و 2 اتومبيل به راحتی حرکت ميکنه نيازی نيست دور موتور را خيلی بالا ببريد و ميتونيد گاهی پايين تر از دور قدرت هم دنده رو تعويض کنيد.
در دنده های سبک تر معمولا نياز هست که دور موتور را بيشتر بالا ببريد و گاهی مجبوريد از دور حداکثر قدرت هم بالاتر بريد تا بعد از تعويض دنده به بالا اتومبيل بتونه باز از قدرت خوبی بهره بگيره.
Power Shift کردن در دنده ها ميتونه شتاب رو بالا تر ببره به شرطی که چرخ دچار هرز گردی نشه چون هر نوع هرز گردی چرخ زمان رو از شما ميگيره. همونطور که موقع ترمز گيری نبايد چرخ رو کامل قفل کرد و نگاه داشت.
با اهرم دنده نبايد خشن رفتار کرد، با قرار گيری صحيح دست روی دنده و با دقت ميشه دنده رو خيلی نرم و سريع تعويض کرد.
فراموش نکنيد که هر تعويض دنده زمانی رو از شما ميگيره پس از تعويض دنده بيجا خود داری کنيد.
اگر واقعا ميخوايد اتومبيل رو بشناسيد بايد در دور های مختلف دنده رو عوض کنيد و قبل از تعويض حدس بزنيد که دور به کجا برميگرده و امتحان کنيد ببينيد درست حدس زديد يا نه تا اینکه کاملا نسبت ها دستتون بياد.

ترياک به شکل ماده قهوه اي تيره رنگ و به شکل پلاستیک است. ترياک شيره الکالوييد داري است که از تيغ زدن گرز خشخاش و لخته شدن شيره خشخاش نارس بدست مي آيد. تخمدان حاوي دانه هاي خشخاش، بيضي شکل است که گلبرگهاي صورتي رنگ دارد. وقتي اين گلبرگها رو به پژمردگي مي رود، با تيغ زدن تخمدان نارس، عصاره شيري رنگي شروع به تراوش مي کند که در مجاورت هوا به صورت (دلمه) شده پس از گذشت يک شبانه روز به رنگ قهوه اي و گاهي سياه در مي آيد و به حالت صمغي چسبيده بر جدار خارجي تخمدان باقي مي ماند که آن را تراشيده و جمع آوري مي کنند. اين گياه را در انگليسي ((Papaver Somniferom)) و خشخاش را ((Poppy)) و در فارسي کوکنار و دانه هاي خشخاش را به انگليسي ((Poppy Seeds)) و صمغ جمع آوري شده را ترياک که از ترياکا (Theriaca) يوناني گرفته شده و در عربي افيون، ابيون، ترياق، درياق و در انگليسي ((Opium)) مي نامند، ابيون يا افيون نيز از ريشه يوناني اپيون ((Opion)) اقتباس شده است. تاريخچه ترياک بوته خشخاش از گياهان آسياي صغير بوده است. (مارسل گرانيرد وايه) (Marcel Granin Doyeux) معاون سابق بخش کنترل مواد مخدر در سازمان ملل متحد، متخصص و دارو شناس و نزوئلايي در اين باره گفته است که: در لوحه هاي سومري متعلق به سه يا چهار هزار سال پيش از ميلاد مسيح مطالبي پيرامون گياه ترياک نوشته شده و آن را (گياه شادي بخش) ناميده اند.                       بقیه در ادامه مطلب

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

تاثیر تریاک بر بدن:



آلکالوئیدهای تریاک اثرشان را با چسبیدن به گیرنده های خود در دستگاه عصبی اعمال می کنند. در سال 1974 میلادی یک عامل داخلی با اثرهایی شبیه به تریاک کشف شد و انکفالین(13) نام گرفت. چندین شکل از این ماده از مغز جدا شد که در کل آنها را آندورفین(14) نام نهادند. آندورفین ها در انتقال عصبی شرکت دارند و برای از بین بردن درد در بدن بکار می روند. هنگامی که شخص دچار صدمه جسمی می شود ، این مواد بطور طبیعی آزاد می شوند و مسئول از بین بردن درد در مواقع صدمه حاد به بدن هستند. هروئین بسیار قویتر از مرفین و بیشتر از آن محلول در چربی است ، در نتیجه در مدت زمان کوتاهتری از سد مغزی عبور نموده و شروع اثر آن سریعتر است. کدئین بطور طبیعی در حدود نیم درصد در تریاک وجود دارد. بعد از جذب ، کدئین مقداری تبدیل به مرفین می شود و به گیرنده های عصبی مرفین می چسبد. مواد مصنوعی مانند متادون ، مپریدین ، و پنتازوسین(15) هم به گیرنده های مرفین می چسبند.

تغییر در تعداد گیرنده های مرفین در اثر تماس مداوم با تریاک صورت می گیرد و باعث ایجاد وابستگی می شود. با چهار بار استفاده مداوم از تریاک تحمل شخص نسبت به آن بالا می رود. اما برای ایجاد شدن علائم قطع دارو یعنی ایجاد وابستگی بدنی تعداد دفعات بیشتری لازم است.

ادامه مطلب

توضیح : در اين مقاله به طور مفصل به مباني و مفاهيم و همچنين ساختار سخت افزاري COM توضيح داده شده است.

جهت دانلود پروژه بر روي  GOOGLE در زير كليك كنيد.

مشخصات فايل پروژه :

فرمت :  RAR

حجم : 339 كيلو بايت